將**層腳手架拆除,在頂層層門口對面的井道墻壁上用沖擊鉆鑿兩個250mmx250mm的孔洞,在層門口與鑿好的孔洞之間放置兩根截面不小于200mmx200mm的方木或具有一定承載力的鋼粱作為支撐橫梁.方梁或鋼梁應(yīng)平行,水平面應(yīng)在同一水平面上,而且固定牢靠.

開始→下梁→直梁→拉桿→上梁 →轎底→轎壁→轎頂→門機機構(gòu)→轎門

轎廂壁的拼裝次序是先拼后壁,在拼側(cè)壁,**拼前壁.轎廂壁的安裝應(yīng)符合規(guī)范,其鉛錘度偏差不應(yīng)大于1/1000,平面度偏差應(yīng)小于1mm,除前后左右尺寸外,還要注意轎壁與轎壁之間拼裝時不能缺少一顆固定螺栓,以減小電梯運行過程中轎壁與轎壁之間因為緊固不合造成的噪音聲響,影響電梯用戶乘座的舒適和**.

1．將固定于墻和層門口的支撐梁找平，再將下梁放在支撐橫梁上，調(diào)整其水平度偏差不超過2/1000，并使兩端導(dǎo)軌端面與**鉗座間的距離一致，然后穩(wěn)固。對運行速度1m/s以上電梯，應(yīng)套上漸進式**鉗，將**鉗楔塊與軌道側(cè)面之間的間隙基本調(diào)整一致。楔塊距導(dǎo)軌側(cè)面的間隙一般為2．3～2．5mm，

2．將直梁與下梁連接，然后放一線錘作基準，調(diào)節(jié)直梁與橫梁的垂直度，使直梁在整個高度上的鉛垂度偏差不大于1．5mm，并不得有歪曲現(xiàn)象。

3．將上梁吊起與直梁連接，用水平儀調(diào)節(jié)水平度。上梁水平度偏差應(yīng)不大于2/1000。上梁水平度調(diào)節(jié)完后，應(yīng)再次復(fù)查直梁鉛垂度。

4．安裝轎廂的上、下導(dǎo)靴，并用塞片填在導(dǎo)軌與導(dǎo)靴的空隙中，將轎廂架固定。裝轎**鉗和導(dǎo)靴轎廂架固定

5．把轎廂固定底盤放在下梁上，用四組墊木墊好并校正，其平面的水平度偏差不應(yīng)超過2/1000。

對貨梯，采用固定式轎底，先將轎底放平在下梁上，調(diào)節(jié)其位臵使之均勻，然后裝上轎廂斜拉桿，調(diào)整拉桿螺母，使底板的水平度偏差不大于2/1000。達到要求后，緊固螺母。對轎底與下梁的間隙，應(yīng)用相應(yīng)塞片將其墊實，然后擰緊各螺母。

如采用活動式轎底結(jié)構(gòu)，應(yīng)先裝轎底托架，位臵分布均勻后，放上減振橡膠墊，并將轎底平放在托架的減振橡膠墊上，調(diào)整轎廂拉桿，使轎底水平度偏差不超過2/1000。另外還應(yīng)根據(jù)具體情況在四塊減振橡膠墊與轎底之間及其他空隙處墊人適當(dāng)墊片，**用螺栓緊固。另外，還應(yīng)在轎底托架上安裝轎底下沉至****點時的頂頭螺桿。

6．拼裝轎壁

轎壁的拼裝次序是先拼后壁，再拼側(cè)壁，**拼前壁。

轎廂壁的安裝應(yīng)符合規(guī)范，其鉛垂度偏差不應(yīng)大于1/1000，平面度偏差應(yīng)小于1mm，除前后、左右尺寸外，還要特別注意轎壁與轎壁之間拼裝時不能缺少一顆固定螺栓，以減小電梯運行過程中轎壁與轎壁之間的聲響。

1.轎壁安裝要求拼接緊密.間隙一致,夾角整齊,板^[1]  面平整.

2.轎內(nèi)長、寬、高三個尺寸在各個方向上嚴謹一致,待整個轎廂拼裝完畢后,要求對各個尺寸進行復(fù)查,作好記錄,以便查閱歸檔.

3.轎廂的動平衡調(diào)整要做三次,按先下后上順序調(diào)整,轎廂上**放30%的載荷,并在轎底均勻分布